Goya Windsurf Board Proton Pro Foil Board 2024

Beim 2021 Proton Pro dreht sich alles um Geschwindigkeit, Power und Flow. Das neue Board gibt es in vier Grö ß en, 97, 112, 118 und 137 Liter, die jeweils sorgfä ltig auf den jeweiligen Einsatzbereich und die Bedingungen abgestimmt sind.

Zu den neuen Features gehö ren ein ausgewogenerer Deck-Flow beim 97er und 118er, weiter nach vorne reichende Cutouts beim 97er, 118er und 137er, V-Bottom Shapes bei allen Grö ß en, ein neues Komfort-Deck bei allen Grö ß en, eine grö ß enabhä ngige Custom-Konstruktion bei jeder Grö ß e, die Steifigkeit und Flex individuell ausbalanciert, ein kompakterer Shape beim 97er und 118er sowie Power Pads bei allen Grö ß en, mit denen man selbstbewusst in den Boost-Modus wechseln kann, wenn man es braucht.

Das 97er ist ein neues und komplett ü berarbeitetes High Wind Small Slalom Board, das absolut ausgewogen ist. Entwickelt, um ein schnelles und komfortables Board fü r Slalomrennen und Langstrecken zu sein. Mit seiner neuen schlanken Outline und der etwas kü rzeren Lä nge wurde das neue 97er noch komfortabler und einfacher zu fahren. Die Rocker-Linie wurde ü berarbeitet, mit einem etwas hö heren Rocker im mittleren Nose-Bereich und dennoch einer niedrigen Nose fü r geringsten Windwiderstand, wenn es auf Geschwindigkeit ankommt. Zusä tzlich zur Rocker-Linie und der Outline wurde das Profil des Boards ausgeglichen und mit etwas weniger Tiefe in der Deckskonkave und einem ausgedü nnten Heck des Boards fü hlt es sich viel natü rlicher unter den Fü ß en an. Mit all diesem zusä tzlichen Handling-Komfort konnte das Unterwasserschiff etwas weniger V als das vorherige Board erhalten, um Geschwindigkeit zu gewinnen.

Das 112er basiert auf dem sehr wettbewerbsfä higen 117er vom letzten Jahr und ist ein extrem komfortabel zu fahrendes Board. Der Windbereich dieses Boards ist sehr groß durch die grö ß eren Cutouts, die das Board im hö heren Windbereich sehr gut kontrollierbar machen, ihm aber im unteren Windbereich Power und Release verleihen. Die parallele Outline und die niedrige Mastfuß position machen dieses Board hervorragend zu handhaben, wenn die Bedingungen nicht so perfekt sind.

Das 118 ist eine komplette Neueinfü hrung in der Range. Da es sich um ein grö ß eres Medium-Board handelt, wollten wir, dass sich dieses Board in einem weiten Bereich von Bedingungen besonders gut fä hrt. Von 6,6 angetrieben bis zu 8,6 schö n angetrieben funktioniert dieses Board extrem gut. Es verfü gt ü ber den neuen Balanced Deck Flow, was bedeutet, dass der hintere Teil des Boards etwas dü nner ist und die Rails weiter nach vorne reichen, wodurch es einfacher und schneller zu halsen ist. Die Cut Outs reichen weiter nach vorne und sorgen fü r einen besseren Release. Mehr Kurve in der unteren Outline verleiht dem Board zusä tzliche Railpower und macht es noch besser halsenfä hig.

Das 137er basiert auf dem bereits superschnellen 137er vom letzten Jahr. Diese Grö ß e erhielt wesentliche Updates am Bottom Shape und den Cut Outs, wodurch es besser agiert und etwas mehr Railing-Power hat, besonders bei leichterem Wind, wo es am meisten glä nzt. Der Bottom Shape bietet ein neues, leicht offenes V mit einem kleinen, aber effektiven Tail Kick, der das Board etwas hö her und freier fahren lä sst.